力帆650 EV乘坐及儲物空間展示：
體驗者身高178cm，將座椅調至最低，并調整好靠背后，頭部有一拳的剩余空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余空間為三指，腿部剩余空間為一拳四指。
常規狀態下，力帆650 EV的行李廂容積為650L，這樣的表現足以滿足日常生活中的空間需求。
帝豪EV300乘坐及儲物空間展示：
體驗者身高176cm，坐進前排并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為四指。（體驗車型為EV450車型，與EV300車型空間表現基本一致。）
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩拳。（體驗車型為EV450車型，與EV300車型空間表現基本一致。）
常規狀態下，帝豪EV300的行李廂容積為680L，車廂內部布局并不平整，一定程度上降低了空間利用率。
經過對比我們可以看出，得益于車身尺寸方面的優勢，帝豪EV300的空間表現略勝一籌，但兩款車的乘坐空間差別不大，都能滿足日常生活中的空間需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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